[摘要] 本报2月23日讯 “下个月可以开始基坑开挖，最迟到今年底，长沙地铁1号线开福寺站的车站主体就能成型。”今日，中铁3局项目部总工杨善亮介绍，受征地拆迁影响的开福寺站于去年12月动工后，项目部工人们一直在加班加点赶进度。项目部只在大年三十和正月初一放假休息一天，到正月初二，工人们就复工干活了。
本报2月23日讯 “下个月可以开始基坑开挖，最迟到今年底，长沙地铁1号线开福寺站的车站主体就能成型。”今日，中铁3局项目部总工杨善亮介绍，受征地拆迁影响的开福寺站于去年12月动工后，项目部工人们一直在加班加点赶进度。项目部只在大年三十和正月初一放假休息一天，到正月初二，工人们就复工干活了。
据了解，长沙地铁1号线已有13个站点主体完工，开福寺站、营盘路站和湘雅路站最后开工的三个站，目前都在抓紧施工中，为在年内实现所有站点主体完工冲刺。
3站同时开工
对交通影响不大
长沙地铁1号线一期开福寺站位于开福寺路以南、规划黄兴北路的下方。车站沿黄兴北路呈南北走向布置，长约200米，宽约20米，为地下两层。
下午2点，工人们正蹲在地上绑扎钢筋——开福寺地铁站的地下围护结构已做好，现在需要做灌梁和支撑。
“与开福站同步动工的还有湘雅路站和营盘路站，这三个站都位于黄兴北路棚改区范围内，施工期间基本不会对交通产生影响。”杨善亮介绍，湘雅路站和营盘路站正在局部围护结构施工，待管线完成迁改，即可开展大规模施工。
1号线年内
要完成部分装修
截至目前，长沙地铁1号线一期已完成汽车北站、开福区政府站、北辰三角洲站、五一广场站、侯家塘站、南湖路站、涂家冲站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站13个站点的主体结构，同时汽车北站-开福区政府站、侯家塘站-南湖路站、涂家冲站-中信广场站等共8个区间已实现盾构双线贯通。
根据上周发布的长沙市2014年重点工程建设项目计划，2010年12月开工的长沙地铁1号线一期要在今年内基本完成车站结构及区间工程、完成部分车站装饰工程、完成部分机电设备的购置和安装。
项目调整
4号线“落选”今年新建项目
长沙中低速磁悬浮“补位”
曾被列入《长沙市2013年重点工程建设项目计划》“新建项目”的长沙地铁4号线一期，这次没有出现在2014年的项目计划表中，“新建项目”条仍是长沙地铁3号线一期，代替长沙地铁4号线一期在“新建项目”第二条亮相的是机场线中低速磁悬浮项目。
长沙中低速磁悬浮线路西起高铁长沙南站东广场北侧，沿劳动路、黄兴大道、机场高速高架敷设，终于黄花国际机场2航站楼，全高架，全长18.7公里。长沙中低速磁悬浮有3个车站，分别位于长沙南站、 梨站和机场航站楼前，设计速度120公里/，计划今年5月开工，力争2015年12月底建成。
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