[摘要] “以前这里一到早晚高峰期就会堵车，事故几乎天天有。”五一大道火车站路口旁边的商户李先生表示，经过交通优化的该路口，车速快了，事故少了。据长沙交警部门介绍，通过几天来的实际运行来看，在高峰时段，该路口通行能力提高了20%以上。
“以前这里一到早晚高峰期就会堵车，事故几乎天天有。”五一大道火车站路口旁边的商户李先生表示，经过交通优化的该路口，车速快了，事故少了。据长沙交警部门介绍，通过几天来的实际运行来看，在高峰时段，该路口通行能力提高了20%以上。
“五一大道火车站路口西口原来设有一条人行横道线，实行人车混行的通行方式，由于火车站周边车流、人流量大，路口行人与机动车容易相互干扰。”芙蓉区交警大队八中队中队长周伟介绍，为了不造成交通拥堵，在信号灯配时方面不得不压缩行人过街时间，导致由西往北和由南往西的车辆经常被横过马路的行人阻拦，既存在一定的交通安全隐患，又严重影响了路口的通行效率，也给路口交通管理带来了很大的难度。
昨日下午5时，正值晚高峰时段。记者在该路口看到，西南角和西北角的人行道两端已被封闭，铁质栏杆上还种植了鲜花。在旁边还分别设置了“行人请走地下通道过街”的醒目指示标牌。这样，路口的车辆通行更加顺畅，交通秩序和通行效率得到明显提高。“除个别行人依习惯不顾劝阻过街外，大部分都自觉走地下通道横路。”周伟介绍，“以前几乎每天都有大大小小的交通事故，行人受伤的情况也是隔三差五发生。但是，这个星期交通优化以来，还没有发生过交通事故、特别是伤人事故。”他表示，考虑到部分行人的横路习惯改变需要时间，将对封闭的几个关键点段加强管控和劝导、宣传，确保实施效果。
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