[摘要] 沙湾路是长沙 条在道路绿化上进行“海绵城市”理念试点的道路。在沙湾路劳动路至曲塘路段两侧绿化带建设中，做了雨水收集与利用的浅草沟设计，即将植被下的土壤进行了分层，底下是砾石层，颗粒大，空隙足，能涵养一定水源；往上是砂层，接着是种植土壤层，然后才是植被的覆盖层。
近日，湖南省环保志愿服务联合会第三期“绿媒沙龙”在湖南大学建筑学院举行，数位 就“海绵城市”建设的相关问题展开热议。 称，“海绵城市”建设任重而道远，建议强化顶层设计，加大研究与应用力度，因地因时制宜，加快推进。
“海绵城市”就是比喻城市像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，让水在城市中的迁移活动更加“自然”。2014年11月，住建部出台“海绵城市”建设技术标准，中国“海绵城市”建设开始驶上快车道。今年4月，住建部等三部委启动首批示范城市试点，常德是16个试点城市之一。目前，湖南也准备组织开展“海绵城市”建设试点。
沙湾路是长沙 条在道路绿化上进行“海绵城市”理念试点的道路。在沙湾路劳动路至曲塘路段两侧绿化带建设中，做了雨水收集与利用的浅草沟设计，即将植被下的土壤进行了分层，底下是砾石层，颗粒大，空隙足，能涵养一定水源；往上是砂层，接着是种植土壤层，然后才是植被的覆盖层。在覆盖层中，还铺设了有孔的软式透水溢流管。当土壤中的水分达到饱和有余时，水会渗透进溢流管中，溢流管与市政排水管网相连，多余的水便能流进地下排水管中。
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