[摘要] 4月18日，记者分别乘坐公交车、出租车和地铁，体验了从望城坡站（汽车西站）到长沙火车南站的路程。三种出行方式中，地铁最快捷。
(来源:潇湘晨报)4月18日，记者分别乘坐公交车、出租车和地铁，体验了从望城坡站（汽车西站）到长沙火车南站的。三种出行方式中，地铁最快捷。
63路快线：走走停停比较慢
4月18日上午9时30分，投币2元，记者在汽车西站登上63路快线公交车。公交车沿着西二环一直往前开，一路上比较顺畅，到各公交站点陆续有乘客上下车，公交车过了猴子石大桥后到达南郊公园，这时候车厢内已经站了几个乘客。
从南郊公园、新开铺然后开到韶山路，这一段路不是很顺利，车行驶比较慢。车随后拐入香樟路，然后一直向东开，经过半个后到达终点，整个耗时一5。
和记者一起从汽车西站上车坐完全程的还有另外两名乘客，他们都是要打算坐高铁去外地。“地铁开通后就选择坐地铁了。”乘客胡先生说。
该车公交司机告诉记者，上下班高峰时间，一般要一个半。至于地铁2号线开通对公交线路的影响，司机表示，暂时还没感受到。
出租车：一路绿灯，用时38
同一时段，另一路记者从汽车西站等出租车，5后记者上了一台出租车。在询问目的地之后，出租车司机选择的线路是西二环-韶山路-香樟路。
聊起地铁开通后的影响，的哥李师傅笑着说，“这影响不大吧，该打车的还是会打吧！”
和司机一边聊一边走，一路上没有堵车，一直到长沙火车南站，用时38，花费正好60元。司机说，今天走得比较快，没有红灯，也没有堵车，平时都要40多，打车费约65元。
地铁试乘体验：34
4月18号上午9点52分，一路记者抵达地铁2号线望城坡站等候。
等待了约3，一辆列车缓缓开来。
列车开动，慢慢地加速。这一天试乘的市民大多是老年人。大家在车上都很兴奋，纷纷议论。一之后，到了杜花路站，车稳稳地停下。一位女学生靠在车厢上，没有抓扶手，跟同伴说笑着，人也没有大的晃动。
15之后，地铁开到了火车站，人也渐渐多了起来。一个车厢两侧各有三个长椅，一个短椅，大概能坐40人左右，大家都坐满了，旁边车厢还有几个站着的乘客。
出发34之后，列车安全抵达长沙火车南站，平均每两过一个站。根据票价图，在正式运营之后，从望城坡站到长沙火车南站，坐地铁全价是5元。
垃圾桶在哪里？
地铁试乘的天，不少市民根据亲身体验提出了一些建议。针对市民提出来的一些疑问和建议，本报咨询了长沙市轨道交通集团公司的相关负责人，对读者的问题作出答复。此外，“长沙地铁”微博也通过与网友互动，回答了一些市民关心的问题。
市民：车厢里为什么不安装垃圾桶？
轨道集团工作人员：不安装垃圾桶是不想让乘客有“我可以丢垃圾”的错觉。车厢内禁止吃东西等行为，乘客应该养成随手带走垃圾的习惯。另外，因为座位下方是消防设备和取暖设备，轮椅位置也必须空出来，车厢内也没有地方设置垃圾桶。
市民：部分列车报站的声音比较小，能否加大？轨道集团工作人员：之前因为反映声音较大，已经做过相关调整，会根据大家意见再次进行调整。
网友@greatwuwei：地铁列车上的语音播报能否男女声搭配播报呢？
@长沙地铁：我们暂时考虑男声作为安全提示类进行播报，以便乘客做出区分。
网友@犭者女夭:有长沙方言报站功能么？@长沙地铁：由于二号线车站间距较短，在已有中英文标准报站的基础上，插入方言报站的时间不够，所以暂未考虑方言报站。
网友@秋刀鱼逆流：地铁站有Wifi吗？车厢内呢？@长沙地铁：地铁车站内的Wifi使用我们正在进行技术论证。记者黎棠实习生高逸文龙波婷
近七成受访乘客打90分以上
本报长沙讯长沙地铁2号线的试乘活动吸引了数以万计的市民，有退休了的老人、有企业的工作人员、有白领工薪层，还有身穿校服的学生们。4月18日，本报在试乘地铁的人群中，随机选择了55位乘客，进行了一份地铁试乘问卷调查，给长沙地铁试乘打分。
在接受问卷调查的55位市民中，37人在给地铁打分这一项选择了90-100分，占67%。不少市民直接表示，试乘感觉很好，可以“打满分，100分”。选择“60分以下”这个选项的市民人数为零。大家对于地铁次“大考”都纷纷给予好评。
在长沙交通状况日益拥堵的情况下，90.91%受访乘客地铁作为出行的交通工具，25%的人选择公交车，其中20%的市民将地铁和公交车同时作为出行的交通工具。
“因为毕竟地铁的线路还只有一条，所以如果要公交转地铁，地铁再转公交的话就没有必要。”长沙的李女士表示，如果公交车可以，可能还是会选择公交车作为出行方式。
56.36%的市民希望地铁内能够提供公共wifi，有乘客用手机拍了地铁内的照片，准备上传到朋友圈，可是他不仅没有搜到wifi信号，连手机信号也没有。“地铁站是个公共场所，应该像机场那样，提供公共wifi，方便我们市民。”市民王先生希望在覆盖wifi之前，至少先增强手机信号。40%的市民希望地铁站内能提供饮用水。
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