[摘要] 昨日，记者从市发改委获悉，长沙南、北横线工程，长沙汽车南站综合交通枢纽工程等一批项目的可行性研究报告已获批复。长沙市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告，S328、S218线宁乡林塘至东湖塘公路工可报告也在日前获省发改委批复。
昨日，记者从市发改委获悉，长沙南、北横线工程，长沙汽车南站综合交通枢纽工程等一批项目的可行性研究报告已获批复。长沙市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告，S328、S218线宁乡林塘至东湖塘公路工可报告也在日前获省发改委批复。
南横线位于长沙市南部区域，起于浏阳市文家市镇湘赣交界处，经浏阳市、长沙县、雨花区、天心区、岳麓区、宁乡县，止于宁乡县与娄底市交界处。北横线位于长沙市北部区域，起于浏阳市大围山镇湘赣交界处，经浏阳市、长沙县、开福区、望城区、宁乡县，止于宁乡县与安化县交界处。
汽车南站综合交通枢纽项目位于长沙市雨花区洞井铺中意路东侧，韶山路与时代阳光大道交叉口东南角，系在原长沙汽车南站站址的基础上进行改扩建。项目总用地面积11.58万平方米，总投资估算为23.51亿元，建设周期3年。建成后可有效满足长沙日益增长的客运需求，形成长株潭城际铁路、规划建设的地铁7号线和城市公交等一体化的综合客运枢纽。
轨道交通5号线是长沙轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路。一期工程线路长22.7公里，投资估算约163.93亿元，设车站18座，计划2015年开工，2020年底建成通车。
此外，市发改委日前还批复了长沙市公共自行车智能租赁系统（试点工程）工可报告。该项目试点范围在岳麓区北部主城区。设置自行车站点200处，存车位5390个，自行车数量4900辆，投资总估算为7930万元。
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